Transport

Heeft u vragen over de aanschaf en financiering van materieel, subsidies, calculaties, inzet van chauffeurs of strategische keuzes? Wij denken met u mee!

Investering transport: mis aftrek niet

EIA en MIA kunnen flink voordeel opleveren. Dat geldt niet alleen voor objecten op deze lijsten. Met palletkisten bespaarde deze ondernemer een hoop geld.

De inzet van zelfstandige chauffeurs: een fout is snel gemaakt

Je wilt een eenmaal gevonden chauffeur snel binden, maar er zitten risico’s aan het inzetten van chauffeurs die niet je 'eigen' chauffeurs zijn.

Verduurzamen transportsector: deze subsidies helpen je verder

Heb je plannen om te gaan verduurzamen in de transportsector? Dan geven subsidies als de POP3 Leader of DKTI je mogelijk een steuntje in de rug.

Uitzonderingen meldingsplicht buitenlandse transporteur

Voor de transportsector gelden uitzonderingen voor de meldingsplicht WagwEU. In dit artikel lees je welke dit zijn.

Transport: 8 tips om CO2 te besparen

Hoe kan je CO2 besparen tijdens de transport van goederen? Wij geven je 8 tips!

Daggeldvergoeding transport vrijgesteld voor loonbelasting

Deze daggeldvergoeding wordt in de loonbelasting als loon gezien, maar is niet belast, omdat het gericht is vrijgesteld.

Waarom Nederlands recht van toepassing is op Hongaarse chauffeurs

De uitspraak kan gevolgen hebben voor de wijze waarop transportbedrijven buitenlandse chauffeurs inzetten.

De zwaarwerkregeling is een feit, wat nu?

Dit betekent dat het voor werknemers met een zwaar beroep mogelijk wordt om eerder te stoppen met werken. Hoe ziet dit eruit?

Tweede Kamer akkoord met vrachtwagenheffing in 2027

De vrachtwagenheffing houdt in dat er voor bedrijfsauto’s van meer dan 3.500 kilo een heffing per verreden kilometer betaald moet worden.

Meer veiligheidssystemen verplicht in vracht- en bestelauto

Er worden steeds meer technieken en systemen ontwikkeld om bestelauto’s en vrachtauto’s veiliger te maken. Hierdoor verandert de wetgeving ook continu.

AanZET: subsidie voor zero-emissieloze vrachtwagens

AanZET is bedoeld voor degenen die een nieuwe N2-, N3-vrachtauto of N3 trekker willen aanschaffen die emissieloos is met een batterij-elektrische of waterstof-elektrische aandrijving.

Deze subsidies maken duurzaamheid in transport mogelijk

Ook bedrijven in transport en logistiek maken geregeld gebruik van subsidies. In dit artikel lees je wat er allemaal mogelijk is.

Rapport Kostenontwikkelingen in het wegvervoer

In november 2022 wordt het nieuwe rapport kostenontwikkeling wegvervoer 2022-2023 van Panteia uitgebracht. Wat zijn de verwachtingen van dit rapport? We nemen je mee.

Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2022-2023

Het rapport kostenontwikkeling wegvervoer 2022-2023 is uitgebracht. In de rapportage zijn de kostenontwikkelingen over 2022 en de trends en ontwikkelingen voor 2023 opgenomen.

Subsidies in 2023 voor de transportsector

In 2023 komen er voor de Transportsector subsidies beschikbaar. De AanZET voor e-truck, SSEB voor bouwvoertuigen en laad- en losmiddelen en de SEBA voor bestelauto’s.

Dit verandert per 1 januari voor transportondernemingen

Zo gaat vanaf de eerste dag van het nieuwe jaar de nieuwe CAO in en gaat het minimumloon met met tien procent omhoog.

Bedrijfsmiddel aanschaffen? Check nieuwe milieu- en energielijst!

Ondernemers die gebruik willen maken van de fiscale regelingen MIA/VAMIL of EIA, doen er verstandig aan om na te gaan of deze op de Milieu- of de Energielijst staat.

Startschot voor Noordelijke Mobiliteits Alliantie voor betere bereikbaarheid

Met de oprichting van de Noordelijke Mobiliteits Alliantie slaan het bedrijfsleven en de 3 noordelijke provincies de handen ineen om makkelijker en sneller te verduurzamen.

Herziene CO2-normen transportsector

De Europese Commissie (EC) heeft de herziene CO2-normen voor vrachtauto’s, trekkers, trailers en semitrailers bekendgemaakt. Wat betekent dit voor de transportsector?

Ontheffing langere levertijden milieuzones geldt niet voor zero-emissiezones

De afspraken over de toegang tot milieuzones in verband met langere levertijden van EuroVI-vrachtauto’s, gelden nadrukkelijk niet voor zero-emissiezones.

Genoeg mogelijkheden voor duurzaam vervoer

Vertraging door files , de wens/noodzaak om de CO2-uitstoot te reduceren of streven naar een efficiëntere logistiek. Genoeg redenen om andere modaliteiten dan wegvervoer te onderzoeken.