Werkgevers met 100 of meer werknemers in dienst moeten vanaf 1 juli van dit jaar gegevens inzake de mobiliteit van hun werknemers registreren en in 2025 hierover rapporteren.

Ondernemerssamenwerkingsverbanden kunnen de nieuwe Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWIM) aanvragen, als alternatief voor investeringen in elektrische vrachtwagens en (bestel)bussen.

Weinig transportbedrijven hebben een planning voor het vervangen van de tachograaf. Kom nu in actie voor retrofit smart tacho 2!

Het demissionaire kabinet trekt volgend jaar 27 miljoen euro extra uit om elektrische vrachtauto’s te subsidiëren. Zo ondersteunen ze bedrijven bij de transitie naar een emissievrije transportsector in 2050.

Voor de transportsector gelden uitzonderingen voor de meldingsplicht WagwEU. In dit artikel lees je welke dit zijn.

Hoe kan je CO2 besparen tijdens de transport van goederen? Wij geven je 8 tips!

Nederlandse exporteurs verwachten dat hun omzet in 2023 met slechts 3 procent gaat stijgen en geven het vertrouwen in het economische klimaat een 6,1. Lees meer over de Trends in Export.

Het moment waarop zero-emissiezones worden ingevoerd in tientallen binnensteden, komt snel dichterbij. Begin 2025 gaan de zones in. Ben jij voorbereid?

Er moet duidelijkheid komen over de invulling van het budget voor het verduurzamen van de logistiek, zodat handels- en productiebedrijven tijdig de juiste investeringen kunnen doen.

Om de verdere verduurzaming van de Nederlandse vrachtwagenvloot te bespoedigen, komen opbrengsten uit de vrachtwagenheffing daaraan ten goede. Dat bedrag is tot 2030 1 miljard euro.

Met ingang van 1 juni 2023 is de Nederlandse wetgeving omtrent grensoverschrijdende detachering in het wegvervoer van kracht. Lees wat dit betekent voor jouw transportbedrijf.

Het Duitse kabinet heeft het wetsontwerp ‘hervorming van de tolheffing voor vrachtwagens’ goedgekeurd. Per 1 december 2023 gaat dit in. Dit betekent een verdubbeling van de Maut.

De Mobiliteitsalliantie wil een uitbreiding van het Klimaatfonds met een transitiefonds voor duurzame mobiliteit, zodat bedrijven kunnen deelnemen aan de klimaattransitie.

De verlaging van de accijnstarieven die van toepassing is vanaf 1 april 2022 eindigt deels per 1 juli 2023. Het kabinet had op 1 april 2022 de accijns op benzine, diesel en lpg/lng tijdelijk verlaagd.

Het exporterend bedrijfsleven heeft zijn omzetontwikkeling over de afgelopen maanden enigszins zien verslechteren. Ruim een derde van de bedrijven kent inmiddels een negatieve omzetgroei.

Mag je een studiekostenbeding overeenkomen voor het vergoeden van de rijbewijsopleiding, of wordt dit gezien als een opleiding die noodzakelijk is voor de uitvoering van de werkzaamheden?

Het demissionaire kabinet heeft haar plannen bekendgemaakt voor de verduurzaming van de transportsector op basis van de opbrengst van de vrachtwagenheffing.

Deze daggeldvergoeding wordt in de loonbelasting als loon gezien, maar is niet belast, omdat het gericht is vrijgesteld.

De uitspraak kan gevolgen hebben voor de wijze waarop transportbedrijven buitenlandse chauffeurs inzetten.

Dit betekent dat het voor werknemers met een zwaar beroep mogelijk wordt om eerder te stoppen met werken. Hoe ziet dit eruit?

De vrachtwagenheffing houdt in dat er voor bedrijfsauto’s van meer dan 3.500 kilo een heffing per verreden kilometer betaald moet worden.

Er worden steeds meer technieken en systemen ontwikkeld om bestelauto’s en vrachtauto’s veiliger te maken. Hierdoor verandert de wetgeving ook continu.

In november 2022 wordt het nieuwe rapport kostenontwikkeling wegvervoer 2022-2023 van Panteia uitgebracht. Wat zijn de verwachtingen van dit rapport? We nemen je mee.

Het rapport kostenontwikkeling wegvervoer 2022-2023 is uitgebracht. In de rapportage zijn de kostenontwikkelingen over 2022 en de trends en ontwikkelingen voor 2023 opgenomen.