Blogs
De accountants en adviseurs van de Jong & Laan weten alles van de verschillende fases van een bedrijf. Zij blijven continu op de hoogte van actualiteiten/ ontwikkelingen op het gebied van wet en regelgeving. Kennis en expertise die we voortdurend op peil houden en delen in onze blogs.
-
Brexit: to do's voor ondernemers
Hoe bereidt u zich als ondernemer voor op de Brexit? In deze blog vindt u uitleg over een aantal scenario's en belangrijke to do’s.
-
6% of 9%, wanneer kiest u welk btw-tarief?
Wanneer kiest u voor welk lage btw-tarief? Dit is afhankelijk van verschillende factoren. Zoals de datum van facturatie, verrichting van de dienst of levering van het product. Lees er meer over in deze blog.
-
Uitval na re-integratie? Check no-riskpolis!
Medewerker na re-integratietraject opnieuw ziek? Het UWV kan op basis van de no-riskpolis de loondoorbetaling overnemen. Zorg dat u de voorwaarden kent. Lees verder ...
-
Familiestatuut, het kompas van een familiebedrijf
Verschillende belangen en verwachtingen binnen jullie familiebedrijf? Voorkom onderling 'gezeur', leg ze vast in een familiestatuut. Familiebedrijfsadviseur Tom legt uit wat daarin staat...
-
10 redenen voor een testament
Het testament. Liever denken we er niet over na, stellen we het nog even uit. Maar van uitstel komt afstel, met alle gevolgen van dien. Renate geeft 10 goede redenen om nu een testament te maken.
-
PKB in de transport: wat zijn de voordelen?
Vanaf 2018 hebben ondernemers in de transportsector te maken met het PKB, het persoonlijk keuzebudget. Het betekent meer administratie, maar wat zijn de voordelen?
-
Werknemers op LinkedIn, wat mag je als werkgever eisen?
De kans is groot dat ook jouw werknemer op LinkedIn actief is. Maar wat zet jouw werknemer er eigenlijk op? Is het conform de werkelijkheid? Is het naar wens van de werkgever? Zo niet, is ontslag gerechtvaardigd?
-
Brexit: gevolgen voor het transportbedrijf
29 maart 2019 komt snel dichterbij. Dit is de datum waarop het vertrek van het Verenigd Koninkrijk (VK) uit de Europese Unie (EU) moet zijn afgerond. Welke gevolgen verwachten we voor de transportsector door de Brexit?